Tin tức

Hệ thống giảm xóc ở xe điện đóng vai trò chống xóc cho xe, đem lai sự vận hành êm ái đồng thời hạn chế thấp nhất lực đập từ mặt đường tác dụng lên toàn bộ khung xe tạo cảm giác thoải mái cho người dùng.

Các mẫu xe điện hiện nay đều được trang bị hệ thống giảm xóc hiện đại gồm giảm xóc lò xo cho bánh sau và phuộc nhún cho bánh trước. Bên cạnh vai trò của nó thì trong quá trình sử dụng, giảm xóc cũng hay gặp phải những lỗi mà người dùng nên biết để có những biện pháp xử lý kịp thời.

Dưới đây là một số dấu hiệu chứng tỏ giảm xóc bị hỏng và cách khắc phục.

Xuất hiện tiếng kêu

Hiện tượng: trường hợp này xảy ra khi xe đang vận hành có tiếng kêu phát ra ở phuộc nhún trước hoặc giảm xóc sau, tiếng kêu càng lớn hơn khi đi vào những đoạn đường xấu hoặc gờ giảm tốc trên đường.

Nguyên nhân: có thể do giảm xóc bị méo, lò xo bị gỉ, cọ xát vào ống bọc thân xi lanh, nặng hơn thì tì thủy lực đã bị cong,…….

Biện pháp: bạn có thể tháo giảm xóc, nắn lại ti thủy lực bằng dụng cụ chuyên dùng. Cách tốt nhấ là bạn nên mang xe đến các địa chỉ sửa chữa xe điện uy tín bởi bộ phận này rất dễ bị đổi đồng thời việc tự sửa chữa cũng khá khó khăn với những khách hàng không có kinh nghiệm cơ bản.

Cảm thấy lay lái xe bị lệch

Hiện tượng: khi bạn điều khiển xe, không chở quá nặng nhưng vẫn có cảm giác xe bị nghiêng sang một bên và kèm theo tay lái cũng bị lệch theo. Đôi khi trường hợp nặng hơn có thể gây nguy hiểm cho người dùng trong quá trình điều khiển xe.

Nguyên nhân: có thể là do xe bạn bị gãy 1 bên lò xo ở bên bị nghiêng hoặc lò xo 2 bên có độ cứng không đều nhau. Trường hợp gãy hay xảy ra với xe đạp điện bởi mẫu xe này có khả năng tải trọng yếu nhưng lại phải chở nặng hơn so với quy định. Cũng có thể là do 1 cán pit – tong bị cong. Ngoài ra, nguyên nhân cũng có thể là do phuộc nhún trước xe bạn có 1 bên không hoạt động thì thường xe sẽ bị nghiêng về bên vẫn hoạt động bình thường.

Biện pháp: đầu tiên bạn cần kiểm tra lại phuộc nhún trước của xe có hoạt động bình thường không bằng cách ngồi trên xe và dùng lực nhấn xuống xe và xem phuộc nhún có di chuyển không. Nếu bên nào không di chuyển thì bạn cần thay mới. Tương tự với giảm xóc ở bánh sau.

Có dầu chảy ra tại phuộc nhún trước

Hiện tượng: kiểm tra lại cuối thân giảm xóc của xe xuất hiện gỉ dầu bám ướt hoặc đi qua ổ gà phát ra tiếng kêu lộc cộc.

Nguyên nhân: do xe của bạn bị chảy dầu ti thủy lực.

Biện pháp: với giảm xóc trước việc thay dầu dễ dàng hơn vì có cấu tạo tháo rời pit – tong và xi – lanh. Cần đổ dầu giảm xóc đúng chủng loại và lượng. Nếu sau khi thay dầu mà giảm xóc vẫn cứng có nghĩa là lượng dầu đã vượt quá mức quy định, cần xả air qua ốc xả ở đáy giảm xóc. Với giảm xóc sau, do được thiết kế liền nên muốn thay dầu, tốt nhất là đưa xe đến địa chỉ sửa chửa xe uy tín. Dụng cụ chuyên dùng mới có thể tháo thay dầu được. Nếu như vậy giảm xóc vẫn không bình thường thì bạn phải thay mới.

Lời khuyên khi sử dụng

Ngoài các nguyên nhân dẫn đến tính trạng hỏng của giảm sóc thì nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tình trang này là do trong quá trình sử dụng xe điện của người dùng. Đầu tiên là chở quả tải khiến cho giảm sóc của bạn phải “gò lưng” ra chở. Sau nhiều lần như vậy thì đường nhiên nó cũng cần phải vào “viện bảo dưỡng” và “về hưu” sớm. Bên cạch đó là xe bạn bị đỏ hoặc ngã xe khiến cho các bộ phận chịu lực va đập mạnh gây hỏng hóc.

Trong quá trình sử dụng xe bạn cũng nên mang xe đi tới Trung tâm bảo hành để kiểm tra xe định kỳ nếu có hỏng hóc được sửa chữa kịp thời không làm ảnh hưởng đến những bộ phận còn lại của xe.

Chỉ cần một chút chú ý trong quá trình sử dụng xe cũng có thể giảm đáng kể thiệt hại do việc hư hỏng giảm sóc xe điện. Cần rửa xe thường xuyên, tránh để xe quá bẩn, lúc rửa cần nhắc thợ làm sạch bùn đất bụi bẩm bám quanh giảm xóc (đặc biệt là giảm xóc sau xe điện) và nhớ xì khô tay ga và đầu xe đồng thời tránh nước giò vào bình điện.

Không chở quá nặng, vượt quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất, hạn chế phóng nhanh trên những đoạn đường xấu (gây nên lực tác động đột ngột làm giảm xóc nhanh hỏng).

Chúc các bạn lái xe an toàn!

Bàn luận